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Sustentabilidade

Plataforma Corona Cidades prepara ferramenta de reabertura econômica

Por Juliana Gattone

O que está mudando e o que deve permanecer na mobilidade como legado do coronavírus

Por Marcos Paulo Schlickmann

A mobilidade, o urbano e o conhecimento

Por Victor Calil

A mobilidade a pé como solução pós-pandemia

Por Meli Malatesta

Risco menor de contágio coloca carro por aplicativo como objeto de desejo

Comércios e serviços apostam em ruas e calçadas para resistirem à crise

Três maneiras como a crise pode tornar as cidades melhores

Publicação reúne experiências para defesa da mobilidade a pé no Brasil

Por Silvia Stuchi

O papel dos investimentos sustentáveis na retomada econômica brasileira

Por Mariana Malufe Spignardi

Se essa vaga fosse nossa: coletivizando o estacionamento público

Por João Melhado

Parceria entre Cebrap e 99 lança desafio de Mobilidade Urbana e Aplicativos

Por Juliana Gattone

EM ALTA

O futuro do urbanismo e da arquitetura na cidade da pós-pandemia

Risco menor de contágio coloca carro por aplicativo como objeto de desejo

O que está mudando e o que deve permanecer na mobilidade como legado do coronavírus

São Paulo registra alta de 25% no recolhimento de material reciclado

Durante pandemia, espaços comuns próximos à residência são mais usados

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O que está mudando e o que deve permanecer na mob

O que está mudando e o que deve permanecer na mobilidade como legado do coronavírus? @marcospauloschlickmann, editor de mobilidade do @caosplanejado, escreve sobre como a pandemia deixou as cidades de cabeça para baixo:

Enquanto o home-office, a bike e o delivery tiveram um aumento significativo no número de adeptos, quem saiu perdendo parece ter sido o transporte coletivo, que viu uma queda no número dos passageiros.

"O problema é o pós-pandemia, onde dois fatores agravam o cenário para o transporte coletivo: o desemprego causado pela crise econômica e o medo de contágio dentro dos veículos", escreve.
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Esse conteúdo foi originalmente produzido para o especial da paraondevamos.com, da @voude99. Clique no link da bio para ler o texto da íntegra!

@voude99
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O carro por aplicativo assumiu nos últimos meses

O carro por aplicativo assumiu nos últimos meses o posto de objeto de desejo dos moradores dos grandes centros urbanos, especialmente de quem mora longe do emprego. Com menor risco de contaminação quando comparado com outros meios de transporte e com a passagem mais livre atestada pelos baixos índices de congestionamento, cresceu a preferência pelo automóvel.

Uma pesquisa realizada pela 99 com 2.612 pessoas das regiões periféricas de São Paulo, Rio de Janeiro, Salvador e Manaus em julho deste ano retrata bem essa tendência. A posse de automóvel é baixa, fica em torno de 12%. Mas as viagens por aplicativo têm forte apelo entre esses moradores: 52% elegeram o serviço como seu grande desejo na pandemia.

O dado mostra que muitos gostariam de incorporar ao cotidiano algo que só conseguem fazer em situações esporádicas. Os motivos mais citados para querer usar o aplicativo são visitar amigos e familiares, resolver assuntos pessoais, realizar consultas e exames e poder ter mais conforto e privacidade nos encontros amorosos e sentimentais.
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Esse conteúdo exclusivo foi produzido pela Cidades21 para o site paraondevamos.com, da @voude99. Visite nosso link da bio para conferir o texto completo!

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Com a pandemia do coronavírus, muitas cidades sof

Com a pandemia do coronavírus, muitas cidades sofreram um duro golpe não só do ponto de vista de saúde pública, mas também econômico.

Isso porque em larga medida os resultados financeiros dependem de algo bastante simples: a circulação de pessoas nas ruas e calçadas. Sem elas, o setor de comércio e serviços, coração pulsante dos centros urbanos, se tornou um dos mais afetados pela pandemia.

A saída para esta situação pode estar justamente na versatilidade de ruas e calçadas e na sua capacidade de atrair pessoas sem abrir mão do isolamento social. Assim, espaços públicos se tornam aliados de primeira hora de empreendedores que tentam retomar as atividades.
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Esse conteúdo exclusivo foi produzido pela Cidades21 para o site paraondevamos.com, da @voude99. Visite nosso link da bio para conferir o texto completo!

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Como a crise da pandemia pode tornar as cidades me

Como a crise da pandemia pode tornar as cidades melhores? Se há algo que podemos aprender com a história é que doenças reconfiguram cidades e, muitas vezes, para melhor. Em Londres, no Reino Unido, boa parte do sistema de esgoto surgiu como resposta à malária. O famoso Central Park, em Nova York, foi idealizado como “um pulmão urbano” quando se acreditava que diversas doenças eram transmitidas pelo ar.

Além de um problema de saúde pública, a pandemia é uma oportunidade de repensar o planejamento urbano e valorizar o que mais importa: as pessoas. Esse momento delicado pode ser encarado também como uma chance de fazermos dos limões uma limonada.

A retomada de uma agenda sustentável e de novos usos para os espaços públicos se destacam como efeitos positivos da crise até aqui. Uma série de adaptações estão sendo adotadas por governantes, com maior ou menor sucesso, para responder às novas demandas do distanciamento social: apostar em menos carros e mais pessoas; propor usos cada vez mais mistos nas cidades e priorizar uma agenda sustentável são algumas delas.
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